Diskutē par Rail Baltica dzelzceļa līnijas risinājumiem Daugavas labajā krastā Rīgā
3. decembrī Rīgas dome sadarbībā ar RB Rail AS un Satiksmes ministriju organizēja publisko diskusiju “Rail Baltica kā projekts Rīgas attīstībai” par Rail Baltica dzelzceļa līnijas un projekta integrāciju Rīgas pilsētvidē Daugavas labajā krastā posmā no Rīgas robežas līdz Lubānas ielai. Tā bija sestā publiskā diskusija, kuras mērķis ir nodrošināt iedzīvotāju, nevalstisko organizāciju, apkaimju biedrību un citu ieinteresēto pušu informēšanu par līdz šim izstrādātajiem risinājumiem. Pasākumā tika aicinātas arī jomas profesionālās organizācijas un lokālplānojuma teritorijā esošo nekustamo īpašumu īpašnieki.
Diskusijā piedalījās Satiksmes ministrijas, projekta virzītāju RB Rail AS, Rail Baltica posma caur Rīgu projektētāju pārstāvji, Rīgas pašvaldības un lokālplānojuma izstrādātāja SIA “Grupa 93” eksperti, kā arī Rīgas domes priekšsēdētāja vietnieks Vilnis Ķirsis un satiksmes ministrs Tālis Linkaits. Sabiedrības viedokli pauda Latvijas Arhitektu savienības, Latvijas Reģionālas arhitektu apvienības, kā arī atsevišķi Šķirotavas un Ķengaraga apkaimju iedzīvotāju pārstāvji. Piedalījās arī Latvijas Būvinženieru savienības, Rail Baltica projekta un lokālplānojuma izstrādes sadarbības memorandu, kā arī Rumbulas un Dārziņu apkaimju biedrību pārstāvji.
Pasākumā prezentēti projekta risinājumi gandrīz 5 kilometrus garajam posmam no Rīgas robežas līdz Lubānas ielai, kas atrodas vienā nodalījuma joslā ar VAS “Latvijas dzelzceļš” infrastruktūru. Tā kā dzelzceļa līnija šajā posmā iet caur industriālu teritoriju, tajā nākotnē paredzēta iespēja izveidot divus autotransporta šķērsojumus Krustpils ielā un Sēlijas ielas atbilstoši Rīgas teritorijas plānojumam, kā arī attīstīt trīs gājēju/velo šķērsojumus Lubānas ielā, Slāvu tilta rajonā un pie Jāņu vārtu stacijas. Papildus tam, Slāvu tilta rajonā pretī tirdzniecības centram “Akropole” vērtēta iespēja izveidot Rail Baltica reģionālo staciju.
Pašvaldības pārstāvji uzsvēra, ka līdz ar Rail Baltica projekta ieviešanu, Daugavas labajā krastā tāpat kā kreisajā krastā plānots izveidot līdz šim iztrūkstošo gājēju un velo infrastruktūru.
Pašvaldība primāri atbalsta tuneļa risinājumus kā piemērotākos gājēju/ velo šķērsojuma veidus dzelzceļa šķērsošanai, kas izbūvējami, vadoties no labākajiem piemēriem, vadlīnijām un prakses pasaulē, lai tie būtu vizuāli iederīgi pilsētvidē, funkcionāli, patīkami un droši lietotājiem. Lokālplānojuma izstrādes ietvaros tiek meklētas iespējas papildu gājēju/ velo šķērsojumam, ko nākotnē īstenotu pašvaldība. Šobrīd tiek piedāvāts variants šķērsojumam Aknīstes ielas galā, kas nodrošinātu savienojumu starp industriālajām zonām Rencēnu un Granīta ielu apkārtnēs Šķirotavā.
Izvērtējot Rail Baltica projekta piedāvātās alternatīvas reģionālo staciju novietojumam, pašvaldība akcentē nepieciešamību nodrošināt pieejamību perspektīvajai reģionālajai stacijai no abām dzelzceļa pusēm.
Diskusijas dalībnieki norādīja, ka dzelzceļš būvējams, lai tas būtu ērts un pilsētvidē iederīgs, nepasliktinot vietējo iedzīvotāju dzīves vides kvalitāti, domājot par publiskās ārtelpas sakārtošanu, jaunu apstādījumu veidošanu un trokšņu mazināšanas pasākumiem. Īpaši tika akcentēta nepieciešamība veidot mūsdienīgus risinājumus dzelzceļa šķērsošanai, pievēršot uzmanību šķērsojumu funkcionalitātei, dizainam un, galvenokārt, drošībai. Izteikts priekšlikums pārskatīt darba uzdevumu, nosakot papildu dzelzceļa šķērsošanas vietas. Diskusija bija arī par reģionālās stacijas novietojumu un tās funkcijām, kā arī tika norādīts uz esošās Jāņavārtu stacijas nozīmīgu un aicināts nepārtraukt tās funkcionēšanu Rail Baltica būvniecības laikā.
Publiskā diskusija notika tiešsaistē, nodrošinot iespēju interesentiem sekot tai līdzi un uzdot jautājumus, kā arī sniegt viedokļus. Diskusijas prezentācijas un video ieraksts pieejams www.rdpad.lv.
3. decembra publiskā diskusija bija šogad noslēdzošais Rail Baltica sabiedrības līdzdalības pasākums plašākai auditorijai. 2021. gada sākumā sarunas ar sabiedrību par Rail Baltica līnijas risinājumiem tiks atsāktas, pirmā plānota par posmu Daugavas labajā krastā no Lubānas ielas līdz Lāčplēša ielai.
Līdz šim Rail Baltica lokālplānojuma un projekta izstrādes ietvaros notikuši dažādi sabiedrības līdzdalības pasākumi: publiskās diskusijas, darba grupas, individuālās tikšanās un teritoriju apsekošana dabā kopā ar sadarbības memorandu dalībniekiem.
Papildu informācija, citi materiāli saistībā ar Rail Baltica projektu pieejami Rail Baltica vietnē www.railbaltica.org/info/ un Rīgas domes Pilsētas attīstības departamenta mājaslapas sadaļā “Rail Baltica trases teritorijas lokālplānojums”: www.rdpad.lv/rtp/rail-baltica-trases-teritorijas-lokalplanojums/.
